山区高速公路桥梁与隧道施工技术

周家强，1977 年 9 月生，毕业于合肥工业大学公路与城市道路工程专业，进修于国家开放大学土木工程系。高级工程师，具有注册咨询工程师、国家注册监理工程师、交通部监理工程师、注册招标师、一级（公路、市政、民航）建造师职业（执）资格，取得 PPP 项目经理和PPP咨询工程师证书。安徽和云南综合评标专家库专家。昭通凤凰计划人才第一批成员和昭通社科联合会第一届专家成员。曾招标代理公路和水利项目招标 36个；曾监理了亳州邮政大厦和市政项目以及G36）宁洛高速（蒙蚌段）、（G35）济广高速（亳州段）工程等十余个，主办国道 G105 及G311 升级改造的 PPP 项目；在云南作为都香高速公路（昭通段）副指挥长兼总监理工程师开展了项目的建设管理工作，现任云南昭通机场投资有限责任公司常务副总经理兼总工程师。

国家核心期刊发表的文章：《论公路建设工程项目招标现状与管理》《农村公路升级改造设计方案的实践应用》，安徽公路学会学术交流论文：《如何在工程招标中贯彻三公的立法精神》、《桩基施工技术要点》等；

科研课题：《三叉双向挤扩桩在桥梁中的应用》。

随着我国山区高速公路桥梁与隧道施工数量的增多，施工企业在施工过程中要结合山区的特点，选择合适的施工要点，从而保证施工质量，为山区高速公路桥梁与隧道的实施奠定安全基础。高速公路桥梁与隧道施工质量对高速公路整个工程的运用和功能都有密切的影响，也是反映高速公路整体质量的主要方面。为了更好的发挥经济收益，满足社会的要求，在高速公路桥梁与隧道施工过程中关键的因素包括施工技术、质量管理两个方面，因此高速公路桥梁与隧道工程施工中重视施工技术和质量控制是保证施工质量的关键。在我国高速公路迅速发展的建设中，只有在保证在高速公路桥梁与隧道施工的基础上，提高施工技术，做好质量控制才能促进高速公路在我国的发展。山区中高速公路桥梁与隧道建设，建设周期较长，施工难度较大，属于规模较大的系统工程，在实际施工中也存在很多技术方面和质量控制方面的难题，这些难题会对工程造成极大的影响。